Tracteurs Super Stock

Présenté par

Description

  • Les tracteurs avec un châssis d'origine en forme de cuve (Oliver, Cockshutt, White) peuvent enlever leur châssis à partir du devant du boîtier de la transmission.
  • Le moteur et le boîtier d'embrayage doivent demeurer à leur emplacement d'origine et être assemblés solidement tel que prévu par le manufacturier.
  • Toutes les altérations à la coque du châssis doivent avoir l'approbation du service technique de l'ASTTQ ou de la NTPA.
  • Les châssis tubulaires en acier sont permis.
  • Les critères utilisés seront d'avoir conservé l'apparence originale.
  • Les moteurs qui sont considérés comme étant légaux doivent être disponibles dans les tracteurs de ferme à 2 roues motrices.
  • Le bloc-moteur d'un fabricant doit demeurer consistant avec le fabricant de la carrosserie.
  • Le bloc-moteur ne peut être modifié à l'extérieur depuis la configuration OEM, sauf pour réparation ou pour monter la pompe à injection.
  • L'empattement maximal est de 114 pouces avec une longueur maximale de 13 pieds, du centre de l'essieu arrière jusqu'au point le plus avancé.
  • Le poids de la classe est de 8 200 livres pour les tracteurs au diesel, 8 200 livres pour les tracteurs à l'alcool ayant un moteur de 410 p.c. ou moins, 7 700 livres pour les tracteurs à l'alcool ayant un moteur de plus de 410 p.c.

Limitations maximales

  • Les moteurs sont limités à 2 valves par cylindre, 3 étages de compression et 4 turbocompresseurs.
  • Les moteurs au diesel sont limités à 650 p.c.
  • Les moteurs à l'alcool sont limités à 505 p.c.